摩托GP14图文攻略

第 5 页 五、赛道解析

赛道是承载比赛的主体。是当地文化和财富的展示。

不同的赛道有不同的特点，需要不同的策略去完成。

一个个经典的赛事和传奇由此诞生。

这里，就让笔者为你解析摩托GP的全部赛道。

银石赛道

全长：5900米

右转弯：10个

左转弯：8个

著名的银石赛道拥有近6000米的长度。

结合了多条大直道和高速弯。

直道尽头的刹车点掌握会成为比赛的关键。

米萨罗赛道

全长：4266米

右转弯：10个

左转弯：6个

榔头形状的米萨罗赛道非常有特色。

弯道急促，不易掌控，但是会成为较好的超车点。

较长的直到是考验加速和绝对速度的舞台。

阿拉贡赛道

全长：5078米

右转弯：7个

左转弯：10个

阿拉贡赛道以大角度的弯道著称。

是对玩家注意力和耐力的考验。

超车机会较多，需要时刻小心。

茂木町赛道

全长：4801米

右转弯：8个

左转弯：6个

茂木町赛道是一条充满低速U型弯的赛道。

这里对车手过弯技术和轮胎是一个巨大的挑战。

较晚的刹车可能赢得超越的机会，但是稍有不慎就会失去抓地力。

菲利普岛赛道

全长：4448米

右转弯：5个

左转弯：7个

菲利普岛赛道是一条快速赛道。

较缓和的弯道能够让玩家持续保持较高的速度。

但是超越的机会也相对减少，需要争取更好的出发位置。

雪邦赛道

全长：5548米

右转弯：10个

左转弯：5个

雪邦赛道已成为马来西亚的一张名片。

这是一个拥有两条超长直道和数个优秀超车点的赛道。

要体验极速狂飙和完美超越，雪邦都能满足你。

巴伦西亚赛道

全长：4005米

右转弯：5个

左转弯：9个

巴伦西亚赛道是一条高、低速弯持续交叉结合的赛道。

玩家需要对赛道的过弯点比较熟悉。

初次比赛很可能掌握不好过弯的节奏。

拉古纳-塞卡赛道

全长：3602米

右转弯：4个

左转弯：7个

这是一条符合美国观念的飙车赛道。

玩家需要做的就是过弯过后疯狂加速。

稀疏的弯道设计更能体验速度的激情。

罗塞尔赛道

全长：5380米

右转弯：10个

左转弯：6个

罗塞尔赛道拥有超过1公里的长直道。

弯道多数都是中高速的快速弯。

是考验玩家直道加速和超越的赛道。

奥斯汀赛道

全长：5513米

右转弯：11个

左转弯：9个

奥斯汀赛道弯道众多。

直道和连续高速弯过后就是漫长的大角度低速弯道。

拥有爆发力的玩家会获得更好的优势。

特马斯赛道

全长：4806米

右转弯：9个

左转弯：5个

阿根廷崭新的特马斯赛道是现代跑道设计的一个缩影。

由稀疏的大量高速弯和直道组成。

整条赛道各处都有超车点，适合随时发起挑战。

赫雷斯赛道

全长：4423米

右转弯：9个

左转弯：5个

赫雷斯赛道拥有类似著名的阿德莱德弯式的弯道。

不过行进方向正好相反。

赛道的中低速弯都是不错的超车点。

勒芒赛道

全长：4180米

右转弯：9个

左转弯：4个

勒芒赛道以耐力赛著名。

整条赛道难点不多。

但是几个巨大的U型弯是对驾驶技术的考验。

穆杰罗赛道

全长：5245米

右转弯：9个

左转弯：6个

这是一条超车点集中，直道通畅的赛道。

玩家需要在直道和高速弯保持速度。

在低速弯时守住位置，或者看准机会超越。

加泰罗尼亚赛道

全长：4727米

右转弯：8个

左转弯：5个

加泰罗尼亚赛道以良好的观看视野著称。

起点的大直道是对赛车引擎的巨大考验。

直道前后的低速弯是优秀的超车点。

阿森赛道

全长：4542米

右转弯：14个

左转弯：9个

阿森赛道路面比较狭窄。

弯道很突然，变向较为激烈。

是对操控技术要求较高的赛道。

萨克森灵赛道

全长：3671米

右转弯：4个

左转弯：10个

萨克森灵赛道拥有很多急弯。

虽然有一个三角形的直道和高速弯组合。

但是总体来说是一条低速赛道。

印第安纳波利斯赛道

全长：4170米

右转弯：7个

左转弯：7个

这是一条以高速著称的赛道。

玩家需要把握高速直道和高速弯后面突然出现的激烈变向。

总体上来说，注意几个连续的低速弯就能很好的适应赛道。

伯诺赛道

全长：5403米

右转弯：8个

左转弯：6个

伯诺赛道以路面较大的高低落差著称。

赛道全程会涉及到多次的上下坡变化。

赛道拥有较难处理的连续高速弯和多次转向。

是对机车直道速度和弯道抓地力都有考验的赛道。

全教程攻略完结！谢谢大家支持！