铁路大亨2旗帜设定

本文针对新手，以及对铁2旗帜设定还不熟悉或者理解朦胧的朋友参考。

先上一张流程图。后面慢慢解释。

首先说一下，旗帜是在设定列车路线时非常重要的一个控制手段。

旗帜有4种，分别是黄绿旗、绿旗、黄旗、红旗：

对于这四个旗帜的作用，铁2中文版的翻译完全是坑爹，所以误导了好多人。
旗帜作用就是为了控制货物到站后如何处理，总共有4种处理方法：正常出售、强制出售、留在车上、存放车站。
如果车站对该货物有需求，那么必然会按照需求正常出售（流程图第一步），旗帜无法干扰有需求的货物。
如果车站没有该货物的需求，就会根据旗帜处理，如果是绿旗，货物就会被强制出售。
强制出售的售价按照产业模式的难度折算为货物原值的80%(基础），50%（高级），30%（专家）。
如果选择了红旗，货物就会被存放于车站。
存放于车站的货物如果本车站原本没有供给，会被标注为红色。

如果选择了黄绿旗或者黄旗，那么货物有可能被留在车上。
留在车上的意思就是列车在卸货阶段忽略这节车厢，车厢显示为实体

要想让没有需求的货物留在车上，还必须满足一个条件：这厢货物必须出现在本站出发车厢列表内。什么意思？请看下图：

一厢乘客和一厢邮件从圣路易斯到达底特律，而底特律不需求它们，将底特律设置为黄旗，并且底特律的出发列表内必须有一厢乘客和一厢邮件，那么它们就会被留在车上。

黄绿旗和黄旗的区别就是：黄绿旗还需要检查整个列车的线路上的所有车站，确保其中至少有一个车站需求乘客和邮件，才会把它们留在车上。
这是为了防止如果所有车站都是黄旗，就会有货物永远无法被出售的情况。

凡是不满足黄旗、黄绿旗的条件，不能留在车上的车厢，都会被当作绿旗强制出售。

进阶部分: 旗帜设定与货运线路安排.

旗帜设定的最终目的就是要尽可能减少人脑操作,尽可能地准确完成产业链,尽可能地使线路更加高效,尽可能地使线路安排更容易理解. 为了达到这些目的,其实需要大量的实践,我把我个人的一些经验总结出来给大家分享.我得出了货运"旗帜核心控制"的结论. 

首先上图.下图表示了一般的一次完成完整产业链并销售的示意图.

我们以 煤铁-钢-工业品-城市 产业链为例: 

示意简图：

1、2两站分别供给铁和煤，用黄旗将他们收集；运到3站，3站是钢铁厂加工站，用红旗卸货；再将钢运至模具厂，同样用红旗卸货；最后的需求站使用默认黄绿旗销售。
第2站的黄旗很容易理解，铁留在列车上（煤站是野站，无需求），装载煤出发。
而3、4站的红旗也许有人认为多此一举，其实不然。红旗的主要目的是防止本站的产业消失,从而导致原料被强行出售。如果设置了红旗，当产业消失或者点错了车站时，货物就会被存在本站，等待人脑发现。红旗的另一个目的就是区分“原料站”和“加工站”，这一点对理解线路有很大帮助，尤其在火车很多，线路很长的情况下。

再举一例，牛奶－食品－城市　产业链。
类似地，我们用黄旗将散落在平原上的牛奶收集起来，红旗加工成食品，黄绿旗出售。
这里的红旗的目的同样是防止乳品厂消失，或者点错车站。

示意简图：

由以上两例可以发现。我们在收集原料阶段使用黄旗，目的是保留前一个原料站的货物在列车上，从本站增加新的货物，那么原料站就自然被统一成黄旗。

在生产阶段，我们把原料运送到加工站，而随着时间的推移，本站覆盖的加工产业有可能消失，所以有可能导致原料被贱卖，并且很难发现问题，采用红旗会使车站多出红色标注的存货，很容易识别，帮助我们及时调整产业链。这样一来，加工站就会被统一成红旗。

一般商品需求站的需求不会改变，使用默认黄绿旗即可。

这样的安排使线路非常容易理解，在我们设计线路、调整线路的时候，一眼就能看懂这列火车是什么任务。再举一例：

本趟列车一共12站的货运循环。但是通过旗帜，很容易识别产业链的过程。黄旗原料，红旗加工，黄绿旗出售。但是有人要说了，这个产业链很容易看懂么，牛奶变食品，原木变木材，需要用旗帜识别么？其实有很多货物转换不是那么容易看懂，如下图：

我们发现第一站的原木到第二站的煤炭显得很突兀，难道是安排错了么。
看旗帜，第一站的黄旗表示原木是原料，第二站的红旗表示它是加工站，煤炭是“加工”出来的。

估计都猜到了，其实本地图的港口是如此的坑爹：

在一次循环销售的产业链里，有一个重要的条件：需求站和第一个原料站必须比较接近，避免长距离空跑。
但是在很多情况下，原料会隐藏在高原、森林、盆地深处的无人区。那里没有城市，没有需求，要想把这些原料运出，必须要长距离的空跑。所以，我们需要用接力支线将它们运出。
接力支线一般示意图：

以美国的中枢为例。本图的北方加拿大森林里有很多铁矿、原木和纸浆木，而人烟稀少，建立接力支线是很好的主意。机车采用廉价的1045级，慢悠悠，不急不慢把铁矿都给运到存放站内。

同样的，原料站使用黄旗，但是红旗表示的是原料暂存，而不是加工了。

有时货运不一定是专线货运，可能与客运混编。虽然我个人不喜欢，也不推荐，但是有些乘客供给不足的小城市少量混编货物无伤大雅。
最合适的产业链就是 化工品-化肥-粮田/棉花田等 。

不仅因为化工品和化肥又轻又短，直道弯道对速度影响都不大，而且它只需要一厢就能满足需要，并且单独开辟化肥会使产业链过于复杂。所以用客车顺道化工品是不错的选择。

例：

1站小城有化工品，向大城市开进时路过化肥厂和粮田群，顺道用黄旗完成产业链。
这里的黄旗不再表示搜集原料了，它的目的是把乘客邮件留在车上（注意化肥厂不能有乘客和邮件需求），现在的黄旗表示“路过打酱油”。