《尘埃3》漂移帝测试视频

　　当然了，物理是重点，但画面优化和游戏整体方面还是要说一下

　　测试平台配置：

　　CPU：AMD 5200+

　　显卡：HD4850 (公版频率)

　　内存：2G DDR800

　　显示器：17正LCD

　　外设：罗技G25

　　系统：Win XP

　　现在来说算是比较老的机器了，不过正好，我可以很负责人的给广大低配党吃个定心丸，尘埃3在DX9模式下的配置要求，和尘埃2基本一样。

　　测试时候分辨率为1280*1024,4XAA，关闭垂直同步，特效能开到High的都开到high，有Ultra的几项也是开的High，跑Bench Mark的帧数在29到34左右，和尘埃2基本一样，实际玩的时候，拉力模式稳定在34帧以上，X Game也就发车时候会降低到29，一个弯超掉几台车之后也就没事了。

　　刚刚换了SK的破解补丁重新跑了下Bench Mark，同设置下最低31帧最高40帧!尘埃3神优化，这样一来我的机器跑尘埃3帧数比尘埃2还要高

　　画面上来说，色调很舒服，微微偏暖，我个人是比较喜欢这种偏暖色调。地面纹理相比尘埃2有提升，不过不是很大，车身的质感比尘埃2好一些，轮胎的质感格外的好，天气效果由于现在的补丁不能存档，所以不知道后面是否有下雨中下雪中的效果。不过雨地和雪地的效果让人很惊喜，完全满意了。

　　游戏整体氛围偏向清新一些，和尘埃2的略带狂野不同，包括菜单的结构和色调也体现了这点。

　　接下来是重点，本作的物理系统：

　　这作的物理系统相比尘埃2又有了不小的进步，可以说在模拟和娱乐性上的平衡点更加的完美，比尘埃2更好。

　　尘埃2的物理相对柔和，车身悬挂的反应，动态的反应，都相对比较柔和，而且滑行的程度不是非常高，卡车组和臭虫组反而比较容易滑行做长飘。

　　而尘埃3则比尘埃2灵敏一些，并且很人性化的增加了各种辅助，新手们更容易上手。我测试的时候是辅助全关，就辅助全关的手感来说，尘埃3更偏向模拟一些。

　　刹车物理，刹车会抱死，过猛的踩刹车和打方向会造成车子的剧烈摆动。

　　悬挂物理：悬挂的表现更硬朗一些，弹跳和过一些U弯的时候不会有尘埃2那么大的起伏，这点是相当可喜的进步。

　　轮胎物理：轮胎的物理也有了一些细微的差别，转向的时候轮胎的指向性更积极灵敏，滑行时候的距离更长，相比尘埃2更贴近真实了一些。

　　引擎物理：引擎那是相当的有力量啊，S2000 NA的引擎扭矩输出居然如此宽广- -完全可以比肩真实情况的2.0T引擎了- -这个虽然不真实，但是真的很爽!

　　碰撞物理：额···鉴于我到目前为止玩尘埃3还没撞过车···所以···那个····我也说不出怎么样了- -等哪天我刻意去撞几次再评价吧。

　　力回馈：尘埃3的力回馈沿袭了除开尘埃1以外CMR系列游戏的一贯优秀，力回馈非常精准合理，相比尘埃2也是更加硬朗一些，手感更好，开车的时候甚至有一种铿锵有力的豪爽劲头。非常的赞。

　　总体来说尘埃3的物理相当令人满意，充满乐趣，各个阶层的玩家都能感到那种CoderMaster赛车游戏一贯的精髓“最纯粹的开车的乐趣”。

　　最后是我的试玩视频，因为暂时还不是十分熟悉，而且车子马力比较小，所以没有开出很华丽的漂移，等正式的破解补丁出来，解锁一些后面的车辆之后我会再放表演性质的漂移视频，让大家一饱眼福。最后再向对配置要求胆颤的兄弟们说一句，你看我录视频的时候都这么流畅，所以放心搞吧!