南京微公交app

《南京微公交app》是一款交通出行必备神器，来自南京新出炉的租车平台，让你的出行更加方便，用白菜的价格就可以租回一辆四轮车，让家人的出行更便捷，纯电动微型汽车，利用电桩充电，更方便快捷。

软件介绍

《南京微公交app》是一款非常实用的手机租车应用，在线上非常方便的完成电动汽车的租贷，现在在南京已经全面覆盖，网点清晰可见，还车借车流程十分的完善，简单易操作。

软件特色

南京微公交app是一款非常实用的线上租车手机软件，主要产品为电动汽车，覆盖面积广，网点易查找，在手机上即可完成租赁、还车等操作，让您随时随地轻松出行。

1.微公交作为城市公共交通的有机补充，通过车、库、系统三位一体，实现电动汽车的集中购置、集中管理、集中充电、集中维护，以"分时租赁"的形式为城市公共交通难以有效覆盖的区域和人群，提供全新的公共交通解决方案。

2.微公交模式全部采用零排放纯电动汽车，集城市出租车、私家车、城际自驾租车和传统公交模式之优点， 合立体车库与自动充换电于一体，完美实现动态交通和静态交通的协和，是一种全新的城市公共交通运营模式。

3.微公交模式不仅能大大提高城市汽车利用效率，缓解交通堵塞、停车资源匮乏和改善城市环境，还是一种破解纯电动汽车产业化难题的有效的新型商业模式， 对促进我国纯电动汽车发展具有深远意义。

功能介绍

电动汽车

节能环保，时尚由心

自助取还车

7*24小时，省时省心

分时租车

分时计价，智惠贴心

试用体验

电脑租车、手机解锁、智能还车，“微公交”悄然出现

去年杭州上马试运行“微公交”后，效果不错。到现在，杭州有“微公交”9851辆。市民可凭身份证、驾驶证租赁“微公交”，租赁方式有时租和年租两种，车型有两座（20元/小时）和四座（25元/小时）两种可供选择，并可在杭州任意“微公交”站点归还。目前50余个租赁站点遍布杭城。

同样的，长沙行驶80公里花费不到5元。只要你有驾照就可租一台。长沙市目前计划建百余个站点，投放1600辆“微公交”，并推出会员卡、月租制、年租制、家庭充电线路等服务项目。租赁方式有长期3年、中期1年、短期一个月等三种方式。如果车辆出现性能上的故障，由公司进行维修和保养。

而重庆的“微汽车”则更“高大上”些，客户注册为会员后，只需通过家里电脑上网、或是智能手机上的APP，最多提前30分钟便可寻找并预订附近的“car2go”专用轿车，通过智能手机开锁驾驶。使用完后，只需将车停放在运营区域内任意停车场或专用停车场即可，无需停回原地点。

接驳、代步都可以“租车开”

记者了解到，杭州、长沙、重庆市在旅游景点、地铁口，甚至社区都建了可停放60-80辆电动汽车的停车场和充电桩。“像我这种能买得起车，却不一定能养得起的人来说，这是个不错的选择，两座的车租一年9600元，还不要油费。”“我身边有朋友租的，地铁到了比较偏的区，下来就可以花20块钱租个车，办完事再还回来。”“省了油费、停车费，我觉得还是挺划算的。”扬子晚报记者昨天也电话采访了几位杭州市民，大家都对这种新型的出行方式很感兴趣。

南京探访：

也有“微公交”可以租了，但只能“一年整租”

记者昨天在一家4S店看到了南京新上的“微公交”，外形跟杭州、长沙的一样。记者了解到，微公交汽车分为两座车和四座车两种。两座车11000元/年，四座车13000元/年。车辆有交强险和车损险。充电4小时可跑100公里左右。但南京的车不能按小时租，也不能网租，没有专门的地方停放，更让人郁闷的是，租来了，连充电的地方也没有。

目前南京只有夫子庙和鼓楼两个充电点，虽然是免费的，但毕竟在市中心充电，进进出出不甚方便不说，还要在市区等4个小时充完才能开回家。4S店的工作人员告诉记者，其实这样的电动汽车，在自己家里就能充电，只要能从家里接一个充电板出来就行，但这样的做法对于住在高层或无法开车进入小区的市民来说，显然有点“不太现实”。